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沥青路面抗滑性预测的统计方法

摘要

根据骨料特性、骨料级配和交通水平等输入信息,有各种各样的模型用于预测沥青路面的摩擦或打滑数。然而,现有的模型是确定性的,因为它们包含了输入参数的平均值,并得出了路面截面的平均滑移数值。因此,这些模型不能解释材料特性的可变性和预测滑移数值的相关变化。本研究的目的是开发一种概率方法,以确定平均以及在路面路段滑移数的变化。该方法的有效性通过选择一个经过验证的模型来证明,该模型包含了广泛的聚合特征。结果表明,虽然确定性模型预测的平均滑移数可以满足要求的阈值/规格值,但一定比例的分布可能会低于要求的值。对于工程师来说,概率方法很有用,可以确定集料特性对抗滑性分布的影响,并识别与路面路段抗滑性值低于要求限值的概率相关的风险。

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阿扎姆,文学士,卡萨尼,文学士,奥马里,文学士et al。沥青路面抗滑性预测的统计方法。Int。柏威科技。14日,647 - 654(2021)。https://doi.org/10.1007/s42947-020-0250-6

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  • 概率
  • 确定的
  • 抗滑性
  • 沥青路面
  • 变异
  • 有角
  • 纹理