抽象的
由于航空运输的高速增长,结合增加容量和机场基础设施的适用性的紧迫性,需要采取更有效的措施在系统中出现的路面管理。为了协助研究人员在未来有关机场路面养护管理和倡议的主题内进行研究,本文对现有的有关路面状况评估系统和模型的文献进行了回顾。这些方法负责指导有关治疗行动和康复结构的决策。因此,本系统文献综述的目的是为了识别研究和相关贡献,最重要的是,作为一个支持和数据库,以更好地了解用于评估机场路面状况的方法。出版物是确定结构化搜索策略的基础上,与选择斯高帕斯和网站上的283篇论文的科学数据库,并在阅读标题和摘要,41论文阅读,导致文献计量分析和定性的实现合成。值得注意的是,在这篇文章中最重要的发现和论点是使用15种不同的方法来预测路面状况,其中大多数都属于经验-力学模型的范畴。最后,对机场路面维修决策的局限性和未来研究的发展作了重要考虑。
这是订阅内容的预览,通过你的机构访问。
参考文献
- [1]
N. J. Ashford,H.P.M. Stanton,C.A.Moore,P.Coutu,J. R. Beasleyet,OperaçõesSeroportuárias:作为MelhoresPráticas,3埃德。Bookman,Porto Alegre,2015,p。448。
- [2]
联邦航空管理局,机场路面设计和评估,AC 150 / 5320-6F,FAA,机场和标准办公室,华盛顿特区,美国,2016,PP。173。
- [3]
P. Di Mascio,L. Moretti,实施机场表面的维护和康复的路面管理系统,案例研究。母娘。11(2019)1-11https://doi.org/10.1016/j.csc .2019.e00251.
- [4]
基于熵的模糊SWOT决策方法在机场路面状态评估中的应用。j .人行道Eng。(2019)https://doi.org/10.1080/10298436.2019.1671590
- [5]
R. Moayedfar,A. Sajjadifard,使用APMS技术,INT的机场路面修复和维护策略的优先级。J. Payment Res。技术。(2020)https://doi.org/10.1007/S42947-020-0244-4
- [6]
R. Faturechi, E. Levenberg, E. Miller-Hooks,机场路面网络弹性评估和优化,compput。行动决议43 (2014)335-348https://doi.org/10.1016/j.cor.2013.10.009
- [7]
X. Mehmeti,B.Mehmeti,R.Sejdiu,制造企业的设备维护管理,IFAC-Papersonline。51(30)(2018)800-802https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2018.11.192
- [8]
M. Gendreau, P. Soriano,机场路面管理系统:现有方法的评价,运输。决议A部分:政策实践32 (3)(1998)197-214https://doi.org/10.1016/s0965-8564(97)00008-6
- [9]
S. H. Carpenter,K。A. Ghuzlan,S. Shen,公路和机场路面的疲劳耐力限制,TANSP。res。rec。1832(1)(2003)131-138https://doi.org/10.3141/1832-16
- [10]
联邦航空管理局。无损检测在机场路面评估中的使用。AC 150 / 5370-11B,FAA,机场和标准办公室,华盛顿特区,美国,2011年。
- [11]
Aanti,S. Sunarjono,A. Riyanto,N. Hideyati,A. Magforna,苏丹Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Airport Balikpapan跑道的视觉评估评估恶化分析,第五届工程,技术和工业应用程序会议:探索资源,可持续城市发展,中爪哇省,印度尼西亚,2019年,第1-8页的过程和设计。https://doi.org/10.1063/1.5112445
- [12]
国家科学学院,工程和医学。通用航空机场管理的路面维护指南。国家院校新闻,华盛顿特区,美国,2016年。
- [13]
AgênciaNacionaldeAviação民间。手册De Sistema de Gerenciamento de PavimentosAeroportuários - SGPA,Anac,Assignoria deComunicação社会(Ascom),Brasília,DF,Brazil,2017年。
- [14]
R. A. Tarefder,M. M.Rahman,系统动态接近机场路面维修,J.Tansp。eng。142(8)(2016)1-7https://doi.org/10.1061/(ASCE)1943-5436.0000856.
- [15]
答:A.屁股,M. Y. Shahin,S. H. Carpenter,J.V.Carnahan,Markov进程在网络级别的人行道管理系统的应用,第三届国际会议课程,1995年,第395页,第395页,PP。
- [16]
G. Lopensipe,P. Zoccali,评估机场路面粗糙度的方法的比较。j .人行道Eng。20(7)(2017)782-791https://doi.org/10.1080/10298436.2017.1345554
- [17]
R. Gogoi, B. Dutta,使用模糊逻辑的联锁混凝土块路面维修优先级,国际。[j] .同济大学学报(自然科学版),2013,(2)(4):559 - 564https://doi.org/10.1007/s42947-019-0098-9
- [18]
F. Pigozzi, S. Portas, F. Maltinti, M. Coni,机场路面管理系统网络级结构评估的挠度球测量的实施,国际航空公司。j .人行道Eng。沥青技术15 (2)(2014)11-26https://doi.org/10.2478/ijpeat-2013-0009
- [19]
M.Hossain,L.S.P.P.Gopisetti,M.S.Miah,人工神经网络建模,以预测刚性路面的国际粗糙度指数。J. Payment Res。技术。13(3)(2020)229-239https://doi.org/10.1007/S42947-020-0178-X.
- [20]
C. H.Ho,P. Romero,地理信息系统在机场基础设施系统管理和维护中的应用。res。rec。2052(1)(2008)100-109https://doi.org/10.3141/2052-12
- [21]
Q. Watkins, R. Rau, R. L. Boudreau, Impact of New-Generation Aircraft at Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, Airfield and Highway Pavements: Efficient Pavements Supporting Transportation’s Future - Proceedings of the 2008 Airfield and Highway Pavements Conference, Bellevue, USA, 2008, pp. 573–584.https://doi.org/10.1061/41005(329)49
- [22]
S. M. Herrin, G. Fuselier, Accuracy of Pavement Management Predictions: A Case Study at Washington Dulles International Airport, Airfield and Highway Pavements Conference: Efficient Pavements Supporting Transportation’s Future - Proceedings of the 2008 Airfield and Highway Pavements Conference, Bellevue, USA, 2008, pp. 346–357.https://doi.org/10.1061/41005 (329) 30
- [23]
M. T. McNerney, Remaining Service Life Analysis of Concrete Airfield Pavements at Denver International Airport Using the FACS Method, Airfield and Highway Pavements: Efficient Pavements Supporting Transportation’s Future - Proceedings of the 2008 Airfield and Highway Pavements Conference, Bellevue, USA, 2008, pp. 358–369.https://doi.org/10.1061/41005 (329) 31
- [24]
R. B. Leahy, L. Popescu, C. Dedmon, C. L. Monismith, Materials and Pavement Evaluation for the New Doha International Airport Using Mechanistic-Empirical Technology, Airfield and Highway Pavements: Efficient Pavements Supporting Transportation’s Future - Proceeding of the 2008 Airfield and Highway Pavements Conference, Bellevue, USA, 2008, pp. 301–321.https://doi.org/10.1061/41005 (329) 27
- [25]
K.Gopalakrishnan,H.锡兰,使用计算智能技术,IES J.Ade A:Civ,刚度表征全尺寸机场测试路面的刚度表征。结构。eng。1(4)(2008)280-290https://doi.org/10.1080/19373260802217892
- [26]
《非航空相关灾难中机场管理:系统文献综述》,国际航空学报。六、减少灾害风险31 (2018)367-380https://doi.org/10.1016/j.ijdr.2018.05.026
- [27]
联邦航空管理局。联邦航空局软件项目集成[论文演示],IX Seminario Alacpa de Pavimentos Aeroportuarios,联邦航空局,巴拿马城,巴拿马,2012。
- [28]
C. L. Monismith,机场路面管理的考虑,运输。参考文献175(1978)10-34。
- [29]
G. Liu,F. NIU,Z.Wu,使用人工神经网络的刚性跑道路面的生命周期性能预测。j .人行道Eng。21(14)(2019)1806-1814https://doi.org/10.1080/10298436.2019.1567922。
- [30]
V. Vyas, A. P. Singh, A. Srivastava, A Decision Making Framework for Condition Evaluation of Airfield Pavements Using Non-Destructive Testing, Airfield and Highway Pavements 2019: Innovation and Sustainability in Highway and Airfield Pavement Technology - Selected Papers from the International Airfield and Highway Pavements Conference, Chicago, USA, 2019, pp. 343–353.https://doi.org/10.1061/978078448276.034
- [31]
M. Barbarella, M. R. Blasiis, M. Fiani, M. Santoni, A LiDAR application for the study of taxiway surface evenness and slope, Proceedings of the ISPRS Technical Commission V Symposium, Riva del Garda, Italy, 2014, pp. 65–72.https://doi.org/10.5194/isprsannals-ii-5-65-2014
- [32]
K. A. C. Campos,L. F. Gonzales,机场路面管理的数值模型提案。第16届LACCEI国际多议会工程,教育和技术的诉讼程序:“教育和包容性创新”,利马,秘鲁,2018年,第1-8页。https://doi.org/10.18687/laccei2018.1.1.1.417
- [33]
B.黄,Z.周,L. Miao,剩余的综合机场路面预测。ICTE 2015 - 第五次国际交通工程,大连,中国,2015,PP。1046-1054。https://doi.org/10.1061/9780784479384.132
- [34]
J.Villaral,M. Hossain,通用航空机场跑道的条件评估2015年 - 2015年机场和公路路面:可持续未来的创新和经济高效的路面 - 2015年国际机场和公路路面大会,2015年迈阿密,2015年,pp。572-580。https://doi.org/10.1061/9780784479216.051
- [35]
G. R. Rada, C. W. Schwartz, M. W. Witczak, S. D. Rabinow,肯尼迪国际机场综合路面管理系统,J.运输。工程118 (5)(1992)666-685https://doi.org/10.1061/(第3期)0733 - 947 x (1992) 118:5 (666)
- [36]
I. T. Kim,E.Tutumluer,机场路面颗粒层的实地验证车辙预测,Transp。res。rec。(2006)https://doi.org/10.1177/0361198106195200106
- [37]
Y. Suh,D. Park,K.Jeong,机场刚性路面的恶化预测模型的开发,TARSP。res。rec。1788(1)(2002)132-137https://doi.org/10.3141/1788-17
- [38]
M. Y. Shahin,J.M. Becker,展开机场路面绩效预测模型的开发,TANSP。res。rec。985(1)(1984)25-33。
- [39]
H. Ceylan, E. Tutumluer, E. J. Barenberg, Effects of Simultaneous Temperature and Gear Loading on the Response of Concrete Airfield Pavements Serving the Boeing B-777 Aircraft, Proceedings of the International Air Transportation Conference - The 2020 Vision of Air Transportation: Emerging Issues and Innovative Solutions, 2000, pp. 25–44.https://doi.org/10.1061/40530(303 )3
- [40]
M. I. Hammons,三维有限元建模技术验证混凝土机场路面中的关节,TANSP。res。rec。1629(1)(1998)67-75https://doi.org/10.3141/1629-09
- [41]
S. Tu,Q. Dong,X. Gu,基于3D GIS的机场路面管理系统的框架,CICTP 2019:中国的运输 - 连接世界 - 第19届Cota国际交通专业人才,南京,中国,2019,第4284-4293。https://doi.org/10.1061/9780784482292.370.
- [42]
H. R.Pasindu,T.F.FWA,G.P. ONG,来自跑道车道的飞机运营风险的分析评估,互联网。j .人行道Eng。17(9)(2015)810-817https://doi.org/10.1080 / 10298436.2015.1019501
- [43]
M. T. McNerney, K. a . Keegan, The Benefits of Using a Geospatial Airport Pavement Management System at Denver and Tampa International Airports, T and DI Congress 2011:综合交通与发展,为了更美好的明天——ASCE交通与发展研究所第一届会议论文集,芝加哥,美国,2011,第255-270页。https://doi.org/10.1061/41167(398)26
- [44]
K. C. P. Wang, V. T. D. Nguyen, Q. B Watkins, Rapid 1-mm Mapping of Runways in an Integrated Environment, T and DI Congress 2011: Integrated Transportation and Development for a Better Tomorrow - Proceedings of the 1st Congress of the Transportation and Development Institute of ASCE, Chicago, USA, 2011, pp. 22–31.https://doi.org/10.1061/41167(398 )3
- [45]
Y.CAI,E.PAN,表面加载在具有不完美接口的横向各向同性和多层系统上:通过双边界策略进行重新审视,INTER。J. Geomech。18(6)(2018)1-13https://doi.org/10.1061/(ASCE)GM.1943-5622.0001158
- [46]
A. D.D.W.Nuijten,跑道温度预测,奥斯陆机场,挪威,寒冷地区SCI的案例研究。技术。125(2016)72-84https://doi.org/10.1016/j.coldregions.2016.02.004
- [47]
I. L.L.Al-Qadi,S. Portas,M.Coni,S. Lahouar,跑道仪表和响应测量,Transp。res。rec。2153(1)(2010)162-169https://doi.org/10.3141/2153-18
- [48]
a . Shah, S. Tighe, a . Stewart,加拿大机场路面管理中独特的劣化指数、优先排序方法和外来物损伤评估模型的发展,Can。j .文明。工程31 (4)(2004)608-618https://doi.org/10.1139/l04-018
- [49]
T. I. Al-Suleiman,A.M.Shiyab,H.R.I-Maseaid,开发机场路面劣化预测模型,道路运行。res。5(3)(1996)82-95。
- [50]
J.元,M. Mooney,Oklahoma机场路面管理系统的自适应性能模型的开发。res。rec。1853(1)(2003)44-54https://doi.org/10.3141/1853-06
- [51]
G.刘,刘,Z.Wu,冰冻循环环境中机场路面运输安全的试验研究,ICTIS 2011:多式联运方法持续运输系统的发展 - 信息,技术,实施 - 第1型int。Conf。论交通信息与安全,武汉,中国,2011,PP。2386-2394。https://doi.org/10.1061/41177(415 )302
- [52]
W. B.Horne,H.C.Sae技术纸系列的评级,预测和缓解新的方法。79(2)(1970)902-913https://doi.org/10.4271/700265
- [53]
联邦航空管理局。在机场测量中使用遥感技术的标准。AC 150/5300-17C, FAA,机场和标准办公室,华盛顿特区,美国,2011。
- [54]
C. Celauro,C.Fecarotti,A. Pirrotta,Zereal J. Enviro建造沥青粘合剂大师曲线的分数模型的延伸。文明。eng。21(1)(2015)78-93https://doi.org/10.1080/19648189.2015.1095685
- [55]
陈建平,低温下机场路面粘聚断裂的有限元模拟,西安交通大学学报。科技。57 (2-3)(2009)123-130https://doi.org/10.1016/j.coldregions.2009.02.004
- [56]
S. G. Oliveira,A. Tibaut,G. Dell'Acqua,机场路面管理系统:开放的BIM方法,ED。由M.Prisco,S. H. Chen,I. Vayas,S.K.K.Shukla,A. Sharma,N.Kumar,C. M. Wang,Springer,纽约beplay登入,美国,2020,PP。450-459。
- [57]
J. L. Lee, D. J. Turner, E. Oshinski, K. H. Stokoe II, J. A. Bay, R. O. Rasmussen, Continuous Structural Evaluation of Airport Pavements with the Rolling Dynamic Deflectometer, Airfield Pavements Conference Proceedings: Challenges and New Technologies, Las Vegas, USA, 2004, pp. 348–365.
- [58]
闫晓春,翁学忠,刘学军,贾建强,基于模糊物元和组合权重法的机场路面使用性能评价,高等学校数学与工程学院学报。Res. 255-260 (2011) 3205-3210https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.255-260.3205
- [59]
Y. Hachiya, T. Watanabe, K. Kitaochi,日本机场路面的一些问题,第五届中日路面技术研讨会论文集,西安,2009,第85-91页。
- [60]
W. Y.Huang,B.H. Shi,Y。张,W.周,Zhou,Zhou,Planes'沥青路径跑道的平面性的检测和评估方法。机械。母娘。587(2014)1110-1114https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.587-589.1110
- [61]
A. Schibani, B. Festa, M. D’Apuzzo, V. Nicolosi, Some remarks on landing kinematic characteristics of aircrafts, Proceedings of the 3rd International Conference on Tranportation Infrastructure, Taylor and Francis - Balkema, Pisa, Italy, 2014, pp. 385–392.
- [62]
H. L. Hawkins,M. R.Covalt,亚利桑那州机场路面管理,机场和公路路面2013:可持续高效的路面 - 2013年机场和公路路面会议,洛杉矶,美国,2013年,第722-729页。https://doi.org/10.1061/9780784413005.058
- [63]
E.Levenberg,E. Miller-Hooks,A.Asadabadi,R.FatureChi,通过不断变化的组件条件,网络基础设施的恢复能力:路面网络应用,J.Copp。文明。eng。31(3)(2017)1-9https://doi.org/10.1061/(ASCE)CP.1943-5487.0000629.
- [64]
J. M. Ling,ZM。杜,J.元,考虑机场路面管理的延迟效应,优化维护和康复决策。J. Payment Res。技术。6(5)(2013)602-611https://do.org/10.6135/ijprt.org.tw/2013.6(5).602
致谢
我们要感谢两个匿名审稿人对稿件非常有用的评论。
作者信息
从属关系
相应的作者
附加信息
披露声明
作者没有报告潜在的利益冲突。
中国路面工程协会负责的同行评审。
权利和权限
关于这篇文章
引用这篇文章
de moura,i.r.,Dos Santos Silva,F.J.,Costa,L.H.G。等等。维修策略的机场路面评估系统开发:系统文献综述。int。J. Payment Res。技术。14,676-687(2021)。https://doi.org/10.1007/S42947-020-0255-1
收到了:
修改:
公认:
发表:
发行日期:
关键词
- 机场基础设施
- 铺路
- 维护策略
- 评估系统
- 预测模型