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路面与石墨导电磨损面加热膜除冰的潜力和性能实验研究

文摘

众所周知,道路的寒冷在冬天给交通带来高风险。然而,传统的除冰技术除冰效率低和严重损坏路面。因此,路面表面导电穿的新发展和石墨加热膜(PCWSG)可能是一个选项来解决这个问题。所以本文的主要目的是探讨道路性能(高温、低温、湿度敏感性,摩擦阻力)路面与石墨导电磨损面加热膜(PCWSG),然后评估其防冰潜力。本文几个测试进行评估PCWSG的性能。高温性能是由实验室轮轨常规测试。低温性能特点是低温弯曲试验。由冻融分割测试水分的敏感性进行了研究。摩阻性能估计摆式摩擦系数测量仪和小加速加载装置。此外,消除了冰可能是研究沥青车辙板(各种层次)和石墨导电磨损面。 The results show that pavement conductive wearing surface with graphite heating film (PCWSG) could improve the high-temperature, low-temperature, and friction-resistance compared with the original asphalt mixture. Although moisture susceptibility and wear performance decrease lightly but also satisfy the specification requirement. Moreover, removing ice potential of asphalt slabs with PCWSG results shows that AC-20 asphalt concrete with higher porosity has better deicing and snow removal effect. The PCWSG has lower heating and deicing cost and more effective deicing effects.

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关键字

  • 人行道上导电穿着与石墨表面加热
  • 轮轨车辙试验
  • 低温弯曲试验
  • 摩擦阻力
  • 水分敏感性
  • 消除了冰可能