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座椅设计数字人体模型的系统人体测量学

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摘要

传统的车辆包装工程假设驾驶员的人体测量和车辆控制的位置决定驾驶员的姿态，从而座椅参数。由于这种方法无法提供舒适的座椅条件，ERL将系统人体测量模型、座椅的力挠度模型和软组织数字人体模型(DHM)结合起来，为驾驶包设计座椅规格。通过系统人体测量模型，我们优化了座位设计，以计算司机的位置和姿态。我们通过测量DHM、座椅和控制器之间的界面来获得舒适分数。对13辆乘用车和10辆多用途车的分析表明，驾驶员对汽车内装饰的适应表现为不同的姿态，且姿态与车辆类型不一致。总之，座位影响着我们的坐姿和位置。因此，在汽车开发的最初阶段，座椅和包装设计都需要dhm。

关键字

座位舒适 人力系统集成 汽车包工程
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笔记

确认

作者感谢所有人员的有价值的工作和贡献在话务量,LLC没有他们这工作将永远都做:雷Brodeur粗铁雷,乔治畜牧业者,布莱斯Hauptman,鲍勃•Nemeth丰富的格雷格,蒂姆•罗素汤姆•米切尔汤姆。鲁滨逊时,罗伯特•艾莉乔•戴明弗罗林Burlacu,和比尔麦克米兰。如果没有他们独特的、创造性的贡献，这个模式就不可能发展起来。

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  1. 1.ERL有限责任公司Haslett美国
  2. 2.麦凯基地医院麦凯研究与创新研究所詹姆斯库克大学麦凯澳大利亚

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